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Voler avec Emirates en Business devient une réalité en 2026. Et double joie : je vais voyager avec leur A350-900 et voir leur fameux bar.
Mais avant tout cela, dans le prix du billet il y a beaucoup de prestations incluses
notamment l’éligibilité à un chauffeur
On peut donc réserver un chauffeur qui vous récupère à votre arrivée
On peut le réserver jusqu’à 10 heures avant le vol
Pour cela il suffit d’indiquer simplement son adresse
Mais il y a quand même des restrictions kilométriques
Mon chauffeur est donc réservé
A Dubaï, il existe le système biométrique pour passer plus vite
Egalement si l’escale est longue, Emirates offre la possibilité d’avoir un logement
Comme je suis un admirateur du 350, je choisis le dernier siège étant plus proche du hublot
Avant le déclenchement de la guerre, Emirates opérait 2 vols quotidiens depuis Ho Chi Minh City : Un départ à 23h50 en B777-300ER et un départ à 17h en A350 (qui était donc mon vol d’origine).
Mais Emirates a réajusté son réseau et donc il n’y a plus qu’un vol quotidien à 23h50 mais qui sera en A350.
Donc mon trajet est réajusté
De fait comme mon arrivée n’est plus la même, la commande du chauffeur à l’arrivée a elle aussi été réajustée
A l’enregistrement, j’ai une proposition vers la First…
mais en cliquant pour voir le prix posé…il n’y a plus de disponibilité
Il est temps de s’enregistrer. A noter que le comptoir n’ouvre réellement que 3h avant. Donc pas la peine de se précipiter
Dépose bagage au comptoir Business
Direction le salon
Il s’appelle le Saigonais
Je longe un long couloir
L’entrée. C’est un salon partagé
Le salon est plutôt petit eu égard à toutes les compagnies qui y ont droit
Il y a des douches mais en nombre limité
Allez! un toast à la vie
Le buffet est assez simple mais efficace
Mais à cette heure un peu tardive, la faim n’est pas trop présente
Il est temps d’embarquer
J’arrive dans la salle d’embarquement. Je pense que le vol sera complet (sans doute dû à l’annulation du 2e vol)
Et il se devine
Cet avion est vraiment trop stylé
Instant passerelle
Je découvre la cabine : agréable et jolie
Emirates n’a pas opté pour des sièges avec portes
Finalement je vais occuper le 8A au lieu du 8K
Je découvre les éléments
D’abord le siège : tissu clair. C’est plutôt joli. Il y a un oreiller
appui-tête réglable, un « sur-coussin »
Il y a une couverture
Un large écran. A ce siège, j’ai droit à 2 hublots
Il y a l’arbre des Emirats juste derrière les derniers sièges du milieu
La configuration du siège devant (donc le 7A). Pas d’accès proche hublot car en décalé.
Les commandes du siège. Elles sont proches de l’accoudoir donc on a tendance à mettre le bras dessus et donc de les déclencher
Il y a un « mini-bar »
avec de l’eau et des cacahuètes
Des prises USB-C, A et prise électrique. Plus la prise pour le casque
En complément des ces prises, on peut charger son téléphone par induction
Passons au casque
L’A350 est assez silencieux et le casque attenue encore plus les bruits
Il y a une pochette avec des chaussons et masque
A coté du minibar, il y a une tablette tactile
Je suis donc bien à bord d’un A350-900
Le repose-pied est plus que généreux
Et en dessous on peut même y mettre un petit sac ou les chaussures
Comme c’est un vol de nuit, j’ai droit à une trousse pour homme
Une trousse très généreuse
Entre autres : des crèmes et un parfum Bulgari, brosse à dent, peigne, mousse à raser, rasoir, mouchoir…
On immortalise l’instant
Et quoi de mieux que de porter un toast
Un toast à la vie, aux voyages
La carte des vins
Et celle du menu
Les propositions
Je découvre leur ICE. Qui est certainement le plus fourni de l’industrie.
Des heures de divertissements en tout genre
Mais ce qui m’intéresse le plus dans un A350-900 est la caméra
Juste une vue magnifique
On a changé l’ambiance et l’arbre a pris une autre teinte
La tablette ne pourra être « décrochée » qu’après le décollage
Il y a les commandes des 2 hublots dont j’ai accès
La liseuse individuelle
La cabine semble plus spacieuse car les coffres à bagages dans la partie centrale ont été enlevés
Emirates a opté pour des ventilations individuelles. Mais comme il n’y a pas de coffres à bagages au mieux, c’est directement sur l’écran pour les sièges du milieu.
Vraiment une superbe vue dont je ne me lasse pas. En revanche, l’imitation « bois » un peu partout y compris autour de l’écran…on aime ou on aime pas. Moi je suis pas fan. Même si quand on regarde l’ensemble ça va.
Chez Emirates, on a la possibilité de demander à être pris en photo avec un appareil Polaroid
Une jolie attention
Les démonstrations de sécurité
Instant moteur Rolls Royce et winglet
Passerelle enlevée, il est temps de partir
En piste
Mais Emirates a poussé encore plus. Sur l’écran, en plus de voir l’avion, on a des informations comme la vitesse, altitude. Un « must »
Le plafond scintille comme pour imiter les étoiles
Je tente la connectivité
Il y a une partie « gratuite »
Et bien sûr pour le reste, une tarification
Plutôt dans les prix de la concurrence
Me voilà connecté. La connexion globale OK
Direction les toilettes. Même la cuvette avec l’abattant imitation bois 🙂
Il y a des parfums
Assez original : pour hommes et pour femmes
Il y a des vraies serviettes en tissu
Le miroir
Un distributeur de gobelet
La ventilation
Il y a une pédale pour ouvrir la trappe poubelle sans avoir à y toucher
L’habillage de la porte
Il est temps de revenir à mon siège et l’ambiance à de nouveau changé. Un peu plus rouge
Le mécanisme des hublots était bloqué pour le décollage. Je n’ai pas pu tester au sol. C’est un mécanisme électrique avec d’abord une partie « noire » puis une partie blanche avec l’arbre
Une fois totalement fermé. Comme vu plus haut, il y a des commandes à distance, mais sur chaque hublot il y a des commandes individuelles
Donc je peux décider de fermer un et mettre l’autre à moitié
Le personnel est venu mettre le sur-matelas
Le bar près de l’arbre a été achalandé
Le service débute. Même la tablette est en imitation bois
On commence par l’apéro olives et j’ai pris un kir Royal
Toast avec hublot fermé
Le plat arrive. Assez bon
Ensuite un digestif
Il est temps de s’allonger. C’est très confortable.
Après un peu de repos, le petit déjeuner est servi
Nous sommes déjà à l’approche de Dubaï
Atterrissage
Vue sur l’A380 qui va être mon prochain vol
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A peine sorti de l’avion direction le transit
Je dois prendre un train pour aller vers la salle d’embarquement
Un peu un dédale
Je vois un salon
Mais on m’indique qu’il serait plus judicieux d’aller à un autre salon plus près de ma salle d’embarquement
Je découvre l’infrastructure de l’aéroport et j’avoue être très surpris : le type de siège, pas de prise électrique…une partie qui contraste avec d’autres aéroports
J’arrive à l’autre salon indiqué
Je découvre un espace avec des fauteuils
et des tables. Grand et sur 2 niveaux
C’est cosy et joli
Il y a des prises partout mais aussi des spots pour charger son téléphone par induction
le buffet est vaste
On a du choix
y compris de l’alcool
il est très tôt : 5 heures du matin, je vais donc me contenter de quelque chose de léger
Mais avant d’embarquer et fêter cette opportunité à 05h50, une coupe de champagne
Tchin à la vie et aux voyages
Il est temps d’embarquer
Vol prévu à l’heure
Le vue sur ces 2 énormes réacteurs
A l’entrée du pont supérieur
Et je découvre la cabine. Configuration 1-2-1
C’est une ancienne cabine
La vue des autres sièges
J’ai pris le siège le plus proche du hublot
Il y a un espace de rangement généreux
Le siège, oreiller, appui-tête réglable
Toujours content d’être à bord d’un A380 et encore plus au pont supérieur en Business
Le repose pied est très généreux
En dessous on peut y mettre les chaussures
Tout comme l’A350 juste avant, même configuration
Mais cette fois-ci des prises USB A et prise électrique, la liseuse
Un rangement au dessus du minibar
L’écran très large, avec un revêtement imitation bois
Une vue agréable depuis le point supérieur vers un autre A380
Il y a des commandes à distance pour les 3 cache-hublots électriques à ma disposition
La tablette
Des commandes beaucoup plus simples que celles de l’A350
La caméra est activée. Toujours un bonheur
Un verre d’accueil
Tchin à la vie et aux voyages
La carte des vins et le menu
Pour les boissons
Et les plats
Une rangée d’Emirates
et un A350 qui vient au parking
Décollage imminent
Après le décollage, je vais voir ce bar dont tout le monde parle. C’est à l’arrière de l’avion. C’est assez impressionnant. Le personnel n’a pas encore installé
J’en profite pour prendre la pose
Le soleil est de mon côté, donc je baisse les hublots
On me propose un sur-matelas
Le temps qu’ils fassent le nécessaire, je vais voir s’ils ont fini l’installation du bar
Juste en face du bar, de quoi manger
Direction les toilettes avec un hublot. Abattant de la cuvette là aussi en imitation bois
Là aussi des parfums
hommes et femmes
il y a des articles à disposition
Des brosses à dent
mais il y a aussi des crèmes
Je tente de me connecter
Mais cela ne va pas fonctionner pendant tout le vol
Ils promettent du Wifi haute vitesse avec Starlink bientôt
Il est temps de se reposer
Puis le repas arrive. L’entrée
Puis le plat principal
En enfin le dessert
et des chocolats
Un dernier tour vers le bar pour immortaliser cet évènement
Et là aussi, j’ai eu droit à une photo Polaroid
On arrive déjà à Paris
Une superbe expérience dès le début
Le vol aura duré à peine 7h21
A la sortie de l’avion, le chauffeur qui m’attend.
Et en plus dans un van
Un vrai plus d’Emirates
