{"id":23526,"date":"2026-05-14T10:11:11","date_gmt":"2026-05-14T09:11:11","guid":{"rendered":"https:\/\/ks-travel.fr\/?p=23526"},"modified":"2026-05-14T10:11:12","modified_gmt":"2026-05-14T09:11:12","slug":"emirates-sgndxbcdg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/2026\/05\/14\/emirates-sgndxbcdg\/","title":{"rendered":"EMIRATES (SGN>DXB>CDG)"},"content":{"rendered":"

SGN > DXB<\/strong><\/span><\/p>\n

Voler avec Emirates en Business devient une r\u00e9alit\u00e9 en 2026. Et double joie : je vais voyager avec leur A350-900 et voir leur fameux bar.<\/p>\n

Mais avant tout cela, dans le prix du billet il y a beaucoup de prestations incluses<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

notamment l’\u00e9ligibilit\u00e9 \u00e0 un chauffeur<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

On peut donc r\u00e9server un chauffeur qui vous r\u00e9cup\u00e8re \u00e0 votre arriv\u00e9e<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

On peut le r\u00e9server jusqu’\u00e0 10 heures avant le vol<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pour cela il suffit d’indiquer simplement son adresse<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mais il y a quand m\u00eame des restrictions kilom\u00e9triques<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mon chauffeur est donc r\u00e9serv\u00e9<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

A Duba\u00ef, il existe le syst\u00e8me biom\u00e9trique pour passer plus vite<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Egalement si l’escale est longue, Emirates offre la possibilit\u00e9 d’avoir un logement<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Comme je suis un admirateur du 350, je choisis le dernier si\u00e8ge \u00e9tant plus proche du hublot<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Avant le d\u00e9clenchement de la guerre, Emirates op\u00e9rait 2 vols quotidiens depuis Ho Chi Minh City : Un d\u00e9part \u00e0 23h50 en B777-300ER et un d\u00e9part \u00e0 17h en A350 (qui \u00e9tait donc mon vol d’origine).<\/p>\n

Mais Emirates a r\u00e9ajust\u00e9 son r\u00e9seau et donc il n’y a plus qu’un vol quotidien \u00e0 23h50 mais qui sera en A350.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Donc mon trajet est r\u00e9ajust\u00e9<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

De fait comme mon arriv\u00e9e n’est plus la m\u00eame, la commande du chauffeur \u00e0 l’arriv\u00e9e a elle aussi \u00e9t\u00e9 r\u00e9ajust\u00e9e<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

A l’enregistrement, j’ai une proposition vers la First…<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

mais en cliquant pour voir le prix pos\u00e9…il n’y a plus de disponibilit\u00e9<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Il est temps de s’enregistrer. A noter que le comptoir n’ouvre r\u00e9ellement que 3h avant. Donc pas la peine de se pr\u00e9cipiter<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

D\u00e9pose bagage au comptoir Business<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Direction le salon<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Il s’appelle le Saigonais<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Je longe un long couloir<\/p>\n

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L’entr\u00e9e. C’est un salon partag\u00e9<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Le salon est plut\u00f4t petit eu \u00e9gard \u00e0 toutes les compagnies qui y ont droit<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Il y a des douches mais en nombre limit\u00e9<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Allez! un toast \u00e0 la vie<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Le buffet est assez simple mais efficace<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mais \u00e0 cette heure un peu tardive, la faim n’est pas trop pr\u00e9sente<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Il est temps d’embarquer<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

J’arrive dans la salle d’embarquement. Je pense que le vol sera complet (sans doute d\u00fb \u00e0 l’annulation du 2e vol)<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Et il se devine<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Cet avion est vraiment trop styl\u00e9<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Instant passerelle<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Je d\u00e9couvre la cabine : agr\u00e9able et jolie<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Emirates n’a pas opt\u00e9 pour des si\u00e8ges avec portes<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Finalement je vais occuper le 8A au lieu du 8K<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Je d\u00e9couvre les \u00e9l\u00e9ments<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

D’abord le si\u00e8ge : tissu clair. C’est plut\u00f4t joli. Il y a un oreiller<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

appui-t\u00eate r\u00e9glable, un \u00ab\u00a0sur-coussin\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Il y a une couverture<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Un large \u00e9cran. A ce si\u00e8ge, j’ai droit \u00e0 2 hublots<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Il y a l’arbre des Emirats juste derri\u00e8re les derniers si\u00e8ges du milieu<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La configuration du si\u00e8ge devant (donc le 7A). Pas d’acc\u00e8s proche hublot car en d\u00e9cal\u00e9.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Les commandes du si\u00e8ge. Elles sont proches de l’accoudoir donc on a tendance \u00e0 mettre le bras dessus et donc de les d\u00e9clencher<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Il y a un \u00ab\u00a0mini-bar\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

avec de l’eau et des cacahu\u00e8tes<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Des prises USB-C, A et prise \u00e9lectrique. Plus la prise pour le casque<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En compl\u00e9ment des ces prises, on peut charger son t\u00e9l\u00e9phone par induction<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Passons au casque<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

L’A350 est assez silencieux et le casque attenue encore plus les bruits<\/p>\n

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Il y a une pochette avec des chaussons et masque<\/p>\n

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A cot\u00e9 du minibar, il y a une tablette tactile<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Je suis donc bien \u00e0 bord d’un A350-900<\/p>\n

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Le repose-pied est plus que g\u00e9n\u00e9reux<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Et en dessous on peut m\u00eame y mettre un petit sac ou les chaussures<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Comme c’est un vol de nuit, j’ai droit \u00e0 une trousse pour homme<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Une trousse tr\u00e8s g\u00e9n\u00e9reuse<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Entre autres : des cr\u00e8mes et un parfum Bulgari, brosse \u00e0 dent, peigne, mousse \u00e0 raser, rasoir, mouchoir…<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

On immortalise l’instant<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Et quoi de mieux que de porter un toast<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Un toast \u00e0 la vie, aux voyages<\/p>\n

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La carte des vins<\/p>\n

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Et celle du menu<\/p>\n

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Les propositions<\/p>\n

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Je d\u00e9couvre leur ICE. Qui est certainement le plus fourni de l’industrie.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Des heures de divertissements en tout genre<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mais ce qui m’int\u00e9resse le plus dans un A350-900 est la cam\u00e9ra<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Juste une vue magnifique<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

On a chang\u00e9 l’ambiance et l’arbre a pris une autre teinte<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La tablette ne pourra \u00eatre \u00ab\u00a0d\u00e9croch\u00e9e\u00a0\u00bb qu’apr\u00e8s le d\u00e9collage<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Il y a les commandes des 2 hublots dont j’ai acc\u00e8s<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La liseuse individuelle<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La cabine semble plus spacieuse car les coffres \u00e0 bagages dans la partie centrale ont \u00e9t\u00e9 enlev\u00e9s<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Emirates a opt\u00e9 pour des ventilations individuelles. Mais comme il n’y a pas de coffres \u00e0 bagages au mieux, c’est directement sur l’\u00e9cran pour les si\u00e8ges du milieu.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Vraiment une superbe vue dont je ne me lasse pas. En revanche, l’imitation \u00ab\u00a0bois\u00a0\u00bb un peu partout y compris autour de l’\u00e9cran…on aime ou on aime pas. Moi je suis pas fan. M\u00eame si quand on regarde l’ensemble \u00e7a va.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Chez Emirates, on a la possibilit\u00e9 de demander \u00e0 \u00eatre pris en photo avec un appareil Polaroid<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Une jolie attention<\/p>\n

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Les d\u00e9monstrations de s\u00e9curit\u00e9<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Instant moteur Rolls Royce et winglet<\/p>\n

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Passerelle enlev\u00e9e, il est temps de partir<\/p>\n

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En piste<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mais Emirates a pouss\u00e9 encore plus. Sur l’\u00e9cran, en plus de voir l’avion, on a des informations comme la vitesse, altitude. Un \u00ab\u00a0must\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Le plafond scintille comme pour imiter les \u00e9toiles<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Je tente la connectivit\u00e9<\/p>\n

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Il y a une partie \u00ab\u00a0gratuite\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Et bien s\u00fbr pour le reste, une tarification<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Plut\u00f4t dans les prix de la concurrence<\/p>\n

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Me voil\u00e0 connect\u00e9. La connexion globale OK<\/p>\n

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Direction les toilettes. M\u00eame la cuvette avec l’abattant imitation bois \ud83d\ude42<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Il y a des parfums<\/p>\n

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Assez original : pour hommes et pour femmes<\/p>\n

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Il y a des vraies serviettes en tissu<\/p>\n

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Le miroir<\/p>\n

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Un distributeur de gobelet<\/p>\n

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La ventilation<\/p>\n

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Il y a une p\u00e9dale pour ouvrir la trappe poubelle sans avoir \u00e0 y toucher<\/p>\n

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L’habillage de la porte<\/p>\n

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Il est temps de revenir \u00e0 mon si\u00e8ge et l’ambiance \u00e0 de nouveau chang\u00e9. Un peu plus rouge<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Le m\u00e9canisme des hublots \u00e9tait bloqu\u00e9 pour le d\u00e9collage. Je n’ai pas pu tester au sol. C’est un m\u00e9canisme \u00e9lectrique avec d’abord une partie \u00ab\u00a0noire\u00a0\u00bb puis une partie blanche avec l’arbre<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Une fois totalement ferm\u00e9. Comme vu plus haut, il y a des commandes \u00e0 distance, mais sur chaque hublot il y a des commandes individuelles<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Donc je peux d\u00e9cider de fermer un et mettre l’autre \u00e0 moiti\u00e9<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Le personnel est venu mettre le sur-matelas<\/p>\n

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Le bar pr\u00e8s de l’arbre a \u00e9t\u00e9 achaland\u00e9<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Le service d\u00e9bute. M\u00eame la tablette est en imitation bois<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

On commence par l’ap\u00e9ro olives et j’ai pris un kir Royal<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Toast avec hublot ferm\u00e9<\/p>\n

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Le plat arrive. Assez bon<\/p>\n

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Ensuite un digestif<\/p>\n

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Il est temps de s’allonger. C’est tr\u00e8s confortable.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Apr\u00e8s un peu de repos, le petit d\u00e9jeuner est servi<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Nous sommes d\u00e9j\u00e0 \u00e0 l’approche de Duba\u00ef<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Atterrissage<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Vue sur l’A380 qui va \u00eatre mon prochain vol<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

DXB > CDG<\/strong><\/span><\/p>\n

A peine sorti de l’avion direction le transit<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Je dois prendre un train pour aller vers la salle d’embarquement<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Un peu un d\u00e9dale<\/p>\n

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Je vois un salon<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mais on m’indique qu’il serait plus judicieux d’aller \u00e0 un autre salon plus pr\u00e8s de ma salle d’embarquement<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Je d\u00e9couvre l’infrastructure de l’a\u00e9roport et j’avoue \u00eatre tr\u00e8s surpris : le type de si\u00e8ge, pas de prise \u00e9lectrique…une partie qui contraste avec d’autres a\u00e9roports<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

J’arrive \u00e0 l’autre salon indiqu\u00e9<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Je d\u00e9couvre un espace avec des fauteuils<\/p>\n

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et des tables. Grand et sur 2 niveaux<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

C’est cosy et joli<\/p>\n

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Il y a des prises partout mais aussi des spots pour charger son t\u00e9l\u00e9phone par induction<\/p>\n

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le buffet est vaste<\/p>\n

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On a du choix<\/p>\n

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y compris de l’alcool<\/p>\n

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il est tr\u00e8s t\u00f4t : 5 heures du matin, je vais donc me contenter de quelque chose de l\u00e9ger<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mais avant d’embarquer et f\u00eater cette opportunit\u00e9 \u00e0 05h50, une coupe de champagne<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tchin \u00e0 la vie et aux voyages<\/p>\n

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Il est temps d’embarquer<\/p>\n

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Vol pr\u00e9vu \u00e0 l’heure<\/p>\n

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Le vue sur ces 2 \u00e9normes r\u00e9acteurs<\/p>\n

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A l’entr\u00e9e du pont sup\u00e9rieur<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Et je d\u00e9couvre la cabine. Configuration 1-2-1<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

C’est une ancienne cabine<\/p>\n

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La vue des autres si\u00e8ges<\/p>\n

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J’ai pris le si\u00e8ge le plus proche du hublot<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Il y a un espace de rangement g\u00e9n\u00e9reux<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Le si\u00e8ge, oreiller, appui-t\u00eate r\u00e9glable<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Toujours content d’\u00eatre \u00e0 bord d’un A380 et encore plus au pont sup\u00e9rieur en Business<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Le repose pied est tr\u00e8s g\u00e9n\u00e9reux<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En dessous on peut y mettre les chaussures<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tout comme l’A350 juste avant, m\u00eame configuration<\/p>\n

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Mais cette fois-ci des prises USB A et prise \u00e9lectrique, la liseuse<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Un rangement au dessus du minibar<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

L’\u00e9cran tr\u00e8s large, avec un rev\u00eatement imitation bois<\/p>\n

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Une vue agr\u00e9able depuis le point sup\u00e9rieur vers un autre A380<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Il y a des commandes \u00e0 distance pour les 3 cache-hublots \u00e9lectriques \u00e0 ma disposition<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La tablette<\/p>\n

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Des commandes beaucoup plus simples que celles de l’A350<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La cam\u00e9ra est activ\u00e9e. Toujours un bonheur<\/p>\n

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Un verre d’accueil<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tchin \u00e0 la vie et aux voyages<\/p>\n

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La carte des vins et le menu<\/p>\n

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Pour les boissons<\/p>\n

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Et les plats<\/p>\n

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Une rang\u00e9e d’Emirates<\/p>\n

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et un A350 qui vient au parking<\/p>\n

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D\u00e9collage imminent<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Apr\u00e8s le d\u00e9collage, je vais voir ce bar dont tout le monde parle. C’est \u00e0 l’arri\u00e8re de l’avion. C’est assez impressionnant. Le personnel n’a pas encore install\u00e9<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

J’en profite pour prendre la pose<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Le soleil est de mon c\u00f4t\u00e9, donc je baisse les hublots<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

On me propose un sur-matelas<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Le temps qu’ils fassent le n\u00e9cessaire, je vais voir s’ils ont fini l’installation du bar<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Juste en face du bar, de quoi manger<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Direction les toilettes avec un hublot. Abattant de la cuvette l\u00e0 aussi en imitation bois<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

L\u00e0 aussi des parfums<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

hommes et femmes<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

il y a des articles \u00e0 disposition<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Des brosses \u00e0 dent<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

mais il y a aussi des cr\u00e8mes<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Je tente de me connecter<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mais cela ne va pas fonctionner pendant tout le vol<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ils promettent du Wifi haute vitesse avec Starlink bient\u00f4t<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Il est temps de se reposer<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Puis le repas arrive. L’entr\u00e9e<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Puis le plat principal<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En enfin le dessert<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

et des chocolats<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Un dernier tour vers le bar pour immortaliser cet \u00e9v\u00e8nement<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Et l\u00e0 aussi, j’ai eu droit \u00e0 une photo Polaroid<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

On arrive d\u00e9j\u00e0 \u00e0 Paris<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Une superbe exp\u00e9rience d\u00e8s le d\u00e9but<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Le vol aura dur\u00e9 \u00e0 peine 7h21<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

A la sortie de l’avion, le chauffeur qui m’attend.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Et en plus dans un van<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Un vrai plus d’Emirates<\/p>\n

\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

SGN > DXB Voler avec Emirates en Business devient une r\u00e9alit\u00e9 en 2026. Et double joie : je vais voyager avec leur A350-900 et voir leur fameux bar. Mais avant tout cela, dans le prix du billet il y a beaucoup de prestations incluses notamment l’\u00e9ligibilit\u00e9 \u00e0 un chauffeur On peut donc r\u00e9server un chauffeur Lire plus …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":23386,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-23526","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-flight-report"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23526","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23526"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23526\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23924,"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23526\/revisions\/23924"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23386"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23526"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23526"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23526"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}