{"id":20576,"date":"2025-08-10T13:23:18","date_gmt":"2025-08-10T12:23:18","guid":{"rendered":"https:\/\/ks-travel.fr\/?p=20576"},"modified":"2025-08-10T13:23:19","modified_gmt":"2025-08-10T12:23:19","slug":"air-france-cdgabj","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/2025\/08\/10\/air-france-cdgabj\/","title":{"rendered":"AIR FRANCE (CDG>ABJ)"},"content":{"rendered":"

Me voil\u00e0 de retour \u00e0 Abidjan<\/p>\n

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J’ai volontairement voulu prendre le deuxi\u00e8me vol en A350 (48J). A la faveur d’un sur-classement les places 1 et 10 sont bloqu\u00e9es. La ligne Platinum m’indique de regarder r\u00e9guli\u00e8rement car les si\u00e8ges peuvent se d\u00e9bloquer. Et voil\u00e0 que c’est le cas le 1L est disponible. Ni une ni deux, je me positionne<\/p>\n

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Mais ayant pris cet avion pour Hong Kong en Business, je pr\u00e9f\u00e8re la deuxi\u00e8me partie de cabine o\u00f9 on est moins nombreux et vraiment coup de bol, le 10L se lib\u00e8re \u00e9galement! je s\u00e9lectionne imm\u00e9diatement<\/p>\n

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Un peu avant le d\u00e9part, on propose de choisir les diff\u00e9rents plats :\u00a0<\/p>\n

Viande<\/p>\n

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volaille<\/p>\n

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Poisson crustac\u00e9s<\/p>\n

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Pour la C\u00f4te d’Ivoire on demande la carnet de vaccination fi\u00e8vre jaune<\/p>\n

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C’est bon. Je suis en r\u00e8gle<\/p>\n

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Le jour J, annonce de Wifi non disponible. A vrai dire ce n’est pas tr\u00e8s important pour moi.<\/p>\n

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Direction l’enregistrement en zone Sky Priority<\/p>\n

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La zone a \u00e9t\u00e9 r\u00e9am\u00e9nag\u00e9e<\/p>\n

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vraiment plus lisible et confortable<\/p>\n

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Direction le salon hall K<\/p>\n

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Lui aussi a \u00e9t\u00e9 r\u00e9am\u00e9nag\u00e9<\/p>\n

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tout ce qui est \u00e0 disposition<\/p>\n

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le tableau des d\u00e9parts<\/p>\n

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Le salon est donc sur plusieurs niveaux<\/p>\n

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Le nouvel espace est grand<\/p>\n

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vue sur les pistes<\/p>\n

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Un espace r\u00e9serv\u00e9 pour les clients Ultimate<\/p>\n

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Les escaliers pour sortir ou atteindre les niveaux inf\u00e9rieurs.\u00a0<\/p>\n

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A l’oppos\u00e9 une salle de taille \u00e9quivalente<\/p>\n

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vue sur le Duty Free<\/p>\n

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Un bar pour se poser ou travailler<\/p>\n

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Il y a aussi un recoin<\/p>\n

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C’est un espace pour se reposer. Des cabines individuelles<\/p>\n

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avec un fauteuil large et confortable<\/p>\n

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Clarins (que je n’aurais je pense jamais l’occasion de tester) est toujours dans l’ancienne partie du salon<\/p>\n

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Il est temps de se sustenter<\/p>\n

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Le panneau \u00e0 l’entr\u00e9e du salon, maintenant qu’on peut prendre de la hauteur<\/p>\n

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Je trinque aux voyages<\/p>\n

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Quelques temps apr\u00e8s, un service au chariot est propos\u00e9<\/p>\n

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Je teste ces bouch\u00e9es<\/p>\n

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Il est d\u00e9j\u00e0 temps d’embarquer. Mon avion est l\u00e0, chargement de la soute\u00a0<\/p>\n

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Il est temps d’embarquer<\/p>\n

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L’A350 est vraiment trop styl\u00e9<\/p>\n

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Je red\u00e9couvre la cabine Business<\/p>\n

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Comme la derni\u00e8re fois vers Hong Kong je vais vers la plus petite cabine.\u00a0<\/p>\n

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Mais cette fois-ci je m’arr\u00eate au si\u00e8ge 10L<\/p>\n

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Pourquoi ce si\u00e8ge? Il n’y a qu’\u00e0 regarder. Il a beaucoup plus d’espace<\/p>\n

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Pour l’espace pour les jambes. Juste impressionnant<\/p>\n

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Il y a m\u00eame un tiroir o\u00f9 on peut ranger les chaussures<\/p>\n

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et un rangement additionnel<\/p>\n

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Ici pour les b\u00e9b\u00e9s, mais je n’ai pas vraiment compris comment cela fonctionne<\/p>\n

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J’en profite pour rebalayer les \u00e9l\u00e9ments. Ici les rangements avec la crevette<\/p>\n

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A l’int\u00e9rieur, un miroir, une bouteille d’eau et le casque<\/p>\n

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la possibilit\u00e9 de charger son t\u00e9l\u00e9phone sans contact<\/p>\n

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ou charger en port USB ou USB-C<\/p>\n

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Il y a \u00e9galement une prise \u00e9lectrique classique<\/p>\n

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Une liseuse et une tablette tactile pour contr\u00f4ler l’\u00e9cran. C’est bien pratique car l’\u00e9cran un peu loin au toucher<\/p>\n

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Avec les fonctionnalit\u00e9s du si\u00e8ge directement sur la tablette<\/p>\n

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Y compris les divertissements<\/p>\n

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Une accroche pour accessoires\u00a0<\/p>\n

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Les commandes du si\u00e8ge jusqu’\u00e0 obtenir un lit plat<\/p>\n

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Il y a l’oreiller et la couverture (et toujours pas de sur-matelas)<\/p>\n

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Nous sommes bien s\u00fbr \u00e0 bord d’un A350-900<\/p>\n

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Vue winglet<\/p>\n

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On passe \u00e0 l’\u00e9cran pour la cam\u00e9ra bien s\u00fbr<\/p>\n

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Vue globale du si\u00e8ge<\/p>\n

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vue sur mes voisins<\/p>\n

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Le menu est distribu\u00e9<\/p>\n

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On d\u00e9couvre<\/p>\n

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Les chefs<\/p>\n

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les plats du jour<\/p>\n

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les vins<\/p>\n

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les encas<\/p>\n

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On trinque \u00e0 la vie et aux voyages<\/p>\n

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Il est temps de repousser<\/p>\n

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D\u00e9collage imminent<\/p>\n

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Et ceinture attach\u00e9e et ajust\u00e9e<\/p>\n

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D\u00e9collage<\/p>\n

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L’\u00e9cran est un peu trop lumineux \u00e0 mon go\u00fbt, mais ce qui est sympa est qu’on peut mettre la cam\u00e9ra de l’avion dans une autre fen\u00eatre<\/p>\n

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C’est parti pour 6 heures de vol<\/p>\n

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Air France a communiqu\u00e9 sur leur partenariat avec CANAL +. A vrai dire, pas vraiment quelque chose de transcendant dans l’offre<\/p>\n

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Comme je suis du c\u00f4t\u00e9 du soleil, je r\u00e9duis l’intensit\u00e9 du hublot<\/p>\n

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Et voil\u00e0! on se croirait la nuit, mais pas du tout<\/p>\n

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Le service qui aura \u00e9t\u00e9 extr\u00eamement long arrive. L’ap\u00e9ro, amuse-bouche<\/p>\n

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Le plateau avec les entr\u00e9es. D\u00e9licieux<\/p>\n

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Le plat de lasagne de canard. Tr\u00e8s bon \u00e9galement<\/p>\n

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et le dessert<\/p>\n

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Ce service ayant dur\u00e9 presque 3h depuis le d\u00e9collage, je d\u00e9cide de me reposer. Il y a une porte sur cette version de l’A350<\/p>\n

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Porte close<\/p>\n

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Il est temps de se reposer<\/p>\n

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Et c’est parti pour la sieste<\/p>\n

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A peine r\u00e9veill\u00e9 de la sieste qu’on atterri\u00a0<\/p>\n

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Bien arriv\u00e9 \u00e0 Abidjan<\/p>\n

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Arriv\u00e9e au parking de stationnement<\/p>\n

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Et me voil\u00e0 \u00e0 Abidjan<\/p>\n

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Me voil\u00e0 de retour \u00e0 Abidjan J’ai volontairement voulu prendre le deuxi\u00e8me vol en A350 (48J). A la faveur d’un sur-classement les places 1 et 10 sont bloqu\u00e9es. La ligne Platinum m’indique de regarder r\u00e9guli\u00e8rement car les si\u00e8ges peuvent se d\u00e9bloquer. Et voil\u00e0 que c’est le cas le 1L est disponible. Ni une ni deux, Lire plus …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20711,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-20576","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-flight-report"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20576","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20576"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20576\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20893,"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20576\/revisions\/20893"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20711"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20576"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20576"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}