{"id":16721,"date":"2024-06-02T12:11:48","date_gmt":"2024-06-02T11:11:48","guid":{"rendered":"https:\/\/ks-travel.fr\/?p=16721"},"modified":"2026-01-25T19:24:10","modified_gmt":"2026-01-25T18:24:10","slug":"etihad-airways-auh-mnl-cdg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/2024\/06\/02\/etihad-airways-auh-mnl-cdg\/","title":{"rendered":"ETIHAD AIRWAYS (AUH>MNL>AUH>CDG)"},"content":{"rendered":"

ABU DHABI => MANILLE<\/strong><\/span><\/p>\n

Je vais de nouveau prendre Etihad pour mon s\u00e9jour aux Philippines. Avant le d\u00e9part une proposition pour un surclassement. Mais par d\u00e9faut, je ne pourrai pas sur le tron\u00e7on de CDG \u00e0 AUH car op\u00e9r\u00e9 par Air France<\/p>\n

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En revanche sur les autres oui, car totalement op\u00e9r\u00e9s par Eithad<\/p>\n

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Mais cette option de surclassement est en fait une proposition d’ench\u00e8res. Pas du tout int\u00e9ressant eu \u00e9gard au prix<\/p>\n

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Il y a aussi la possibilit\u00e9 de bloquer des si\u00e8ges \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de soi. toujours sur le principe d’ench\u00e8res<\/p>\n

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Il est indiqu\u00e9 les franchises bagages<\/p>\n

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Mais nouveaut\u00e9 pour moi depuis la derni\u00e8re fois que j’ai voyag\u00e9 avec Etihad. Le choix des si\u00e8ges payant avant enregistrement, avec des tarifs parfois un peu d\u00e9lirants<\/p>\n

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Donc apr\u00e8s la 1e \u00e9tape avec Air France, me voil\u00e0 en transit dans le nouveau a\u00e9roport<\/p>\n

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Moderne, lumineux<\/p>\n

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la partie centrale avec bien entendu les magasins duty free<\/p>\n

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et l’invitation \u00e0 vivre l’exp\u00e9rience Abu Dhabi<\/p>\n

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Les panneaux d’information sont partout.<\/p>\n

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Je me dirige vers ma porte C35 pour Manille. Ils ont cr\u00e9e un concept d\u00e9j\u00e0 vu ailleurs avec un pre-embarquement pour attendre dans une autre salle.<\/p>\n

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Notre avion pour les 9h de vol<\/p>\n

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Il est temps d’embarquer<\/p>\n

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Il est l\u00e0<\/p>\n

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Si\u00e8ges avec des d\u00e9grad\u00e9s de marron et une touche de jaune. Configuration 3-3-3<\/p>\n

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Sur le si\u00e8ge : oreiller d’une bonne taille<\/p>\n

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avec une couverture plut\u00f4t \u00e9paisse<\/p>\n

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Le casque dans un sac<\/p>\n

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Je comprends mieux les prix pratiqu\u00e9s pour r\u00e9server les si\u00e8ges<\/p>\n

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Ecran correct<\/p>\n

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La tablette pliante<\/p>\n

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Vue sur hublot d\u00e9j\u00e0 tamis\u00e9<\/p>\n

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Prise \u00e9lectrique<\/p>\n

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et \u00e9galement une prise USB<\/p>\n

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Me voil\u00e0 install\u00e9, si\u00e8ges du milieu, mais couloir. Ce choix me semble strat\u00e9gique pour de longues distances. Curiosit\u00e9 l’appui t\u00eate n’est r\u00e9glable que d’un c\u00f4t\u00e9. c\u00f4t\u00e9 couloir c’est fixe<\/p>\n

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L’\u00e9cran principal<\/p>\n

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Les informations sur le vol<\/p>\n

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Nous sommes \u00e0 bord d’un B787-10<\/p>\n

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Pourtant \u00e0 l’\u00e9cran d’accueil c’est un A350 qui est pr\u00e9sent\u00e9<\/p>\n

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Temps estim\u00e9 finalement 7h41<\/p>\n

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Le pitch est correct<\/p>\n

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Il est temps de d\u00e9coller<\/p>\n

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On indique que le WiFi est disponible<\/p>\n

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Comment se connecter<\/p>\n

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Les instructions<\/p>\n

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Et bien s\u00fbr WiFi est payant<\/p>\n

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Le prix des options<\/p>\n

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On peut payer gr\u00e2ce \u00e0 d’autres applications<\/p>\n

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La g\u00e9olocalisation avec la Mecque<\/p>\n

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La g\u00e9olocalisation \u00e0 l’\u00e9cran correcte<\/p>\n

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Le repas est servi dans des \u00e9l\u00e9ments r\u00e9utilisables pour selon Etihad \u00ab\u00a0r\u00e9duire le nombre des d\u00e9chets\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Un classique poulet pour moi<\/p>\n

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Dans le sac avec les \u00e9couteurs une surprise. Un petit sac<\/p>\n

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A l’int\u00e9rieurs brosse \u00e0 dent, dentifrice, cache yeux, boules Quies. Original<\/p>\n

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Il est d\u00e9j\u00e0 temps de quitter l’avion pour d\u00e9couvrir Manille<\/p>\n

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MANILLE => ABU DHABI<\/strong><\/span><\/p>\n

Deuxi\u00e8me tron\u00e7on de mon long voyage commenc\u00e9 avec Cebu Pacific. Direction d\u00e9pose bagages<\/p>\n

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Plac\u00e9 en \u00e9vidence mais pas d’agents pour v\u00e9rifier<\/p>\n

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Il est l\u00e0<\/p>\n

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Pr\u00eat pour l’embarquement<\/p>\n

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Il est temps d’y aller<\/p>\n

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En Economy<\/p>\n

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A l’int\u00e9rieur, tendance de marron, mais avec du gris. Configuration 3-4-3<\/p>\n

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Toujours les m\u00eames fameux si\u00e8ges dits \u00ab\u00a0R\u00e9serv\u00e9s\u00a0\u00bb<\/p>\n

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Mon si\u00e8ge<\/p>\n

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Install\u00e9 hublot cette fois-ci<\/p>\n

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Et les les si\u00e8ges…\u00e9volu\u00e9s pour une \u00e9poque lointaine<\/p>\n

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Et cette fameuse t\u00e9l\u00e9commande<\/p>\n

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qui a un peu mal vieillie<\/p>\n

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l’autre c\u00f4t\u00e9 de cette t\u00e9l\u00e9commande<\/p>\n

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Il s’agit d’un Boeing 777-300ER<\/p>\n

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Le fameux sac avec le casque et le kit nuit<\/p>\n

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La couverture \u00e9paisse<\/p>\n

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Pitch pour les jambes correct<\/p>\n

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Prise USB<\/p>\n

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Tablette pliable<\/p>\n

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Ecran peu tactile<\/p>\n

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Prise pour le casque avec l’accoudoir<\/p>\n

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Prise \u00e9lectrique et accroche manteau<\/p>\n

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Grande pochette et une pochette individuelle de quoi mettre son t\u00e9l\u00e9phone par exemple<\/p>\n

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Les d\u00e9monstrations de s\u00e9curit\u00e9<\/p>\n

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Le menu<\/p>\n

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La g\u00e9olocalisation et cartes<\/p>\n

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vraiment d’un autre \u00e2ge<\/p>\n

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D\u00e9part de Manille<\/p>\n

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D\u00e9collage de nuit<\/p>\n

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Le repas est servi<\/p>\n

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Toujours du poulet pour moi<\/p>\n

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A mon r\u00e9veil, mon \u00e9cran ne sera plus fonctionnel du tout<\/p>\n

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Il est temps de d\u00e9barquer<\/p>\n

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Les 8h32 de vol se sont bien d\u00e9roul\u00e9s<\/p>\n

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ABU DHABI => PARIS<\/strong><\/span><\/p>\n

Lors de l’enregistrement, le syst\u00e8me m’a d’office attribu\u00e9 le dernier si\u00e8ge de l’avion et en plus au milieu. Heureusement que j’ai v\u00e9rifi\u00e9 et que j’ai pu modifier pour un si\u00e8ge plus \u00e0 l’avant et couloir<\/p>\n

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Transit dans ce nouvel a\u00e9roport<\/p>\n

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Encore neuf<\/p>\n

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Direction les duty free comme un passage oblig\u00e9<\/p>\n

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C’est assez incroyable<\/p>\n

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Il y a beaucoup de magasins mais aussi des restaurants<\/p>\n

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Direction la zone C<\/p>\n

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Le salon Etihad<\/p>\n

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L’annonce des portes<\/p>\n

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Et ce que j’expliquais lors du vol vers Manille. Il y a un pr\u00e9-enregistrement qui ensuite permet d’acc\u00e9der \u00e0 cette salle avant d’embarquer<\/p>\n

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Le vol pour Paris est pr\u00eat<\/p>\n

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Sur la carlingue les r\u00e9compenses d’Etihad<\/p>\n

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La cabine est plut\u00f4t jolie<\/p>\n

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Tr\u00e8s moderne. Appui t\u00eate r\u00e9glable avec un c\u00f4t\u00e9 fixe. Cette fois-ci pour tous les si\u00e8ges et pas seulement celui couloir. Assez curieux.<\/p>\n

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Je serai au 29H<\/p>\n

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Vue sur hublot<\/p>\n

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Me voil\u00e0 install\u00e9<\/p>\n

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Il s’agit d’un A350-1000. Le premier que j’ai l’occasion de prendre<\/p>\n

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Tablette qui se plie<\/p>\n

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Les commandes tactiles sur l’\u00e9cran<\/p>\n

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Le pitch est correct<\/p>\n

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Quand on d\u00e9plie on poser sa tablette pour regarder un film<\/p>\n

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L’\u00e9cran d’accueil<\/p>\n

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La g\u00e9olocalisation<\/p>\n

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Et autres informations pratiques<\/p>\n

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Trop content d’\u00eatre \u00e0 bord d’un A350-1000 en plus les 2 personnes \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de moi ont malheureusement rat\u00e9 leur vol. J’aurai donc 3 si\u00e8ges pour moi seul.<\/p>\n

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Il est temps de partir<\/p>\n

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Pr\u00eat au d\u00e9collage<\/p>\n

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Consignes de s\u00e9curit\u00e9<\/p>\n

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D\u00e9collage de nuit o\u00f9 j’ai l’impression qu’il a utilis\u00e9 toute la longueur de la piste<\/p>\n

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Il est temps de dormir<\/p>\n

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Petit d\u00e9jeuner est servi<\/p>\n

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Vue sur la tour Eiffel<\/p>\n

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Instant Winglet<\/p>\n

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Les si\u00e8ges de dos<\/p>\n

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La cabine Business avec les portes<\/p>\n

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Configuration 1-2-1<\/p>\n

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Cabine r\u00e9ussie<\/p>\n

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Le rendu est tr\u00e8s bien.<\/p>\n

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M\u00eame pour les si\u00e8ges au centre et dans coffre au dessus<\/p>\n

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Vol de 6h54 sans encombres<\/p>\n

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Et voil\u00e0 notre b\u00e8l oiseau<\/p>\n

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ABU DHABI => MANILLE Je vais de nouveau prendre Etihad pour mon s\u00e9jour aux Philippines. Avant le d\u00e9part une proposition pour un surclassement. Mais par d\u00e9faut, je ne pourrai pas sur le tron\u00e7on de CDG \u00e0 AUH car op\u00e9r\u00e9 par Air France En revanche sur les autres oui, car totalement op\u00e9r\u00e9s par Eithad Mais cette Lire plus …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16810,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-16721","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-flight-report"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16721","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16721"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16721\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22290,"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16721\/revisions\/22290"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16810"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16721"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16721"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16721"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}