{"id":11760,"date":"2022-10-13T18:26:17","date_gmt":"2022-10-13T17:26:17","guid":{"rendered":"https:\/\/ks-travel.fr\/?p=11760"},"modified":"2022-10-13T18:26:19","modified_gmt":"2022-10-13T17:26:19","slug":"turkish-airlines-cdg-ist-ayt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/2022\/10\/13\/turkish-airlines-cdg-ist-ayt\/","title":{"rendered":"TURKISH AIRLINES (CDG\/IST\/AYT)"},"content":{"rendered":"

C’est la deuxi\u00e8me fois que je vais en Turquie (apr\u00e8s Istanbul). Mais c’est la premi\u00e8re fois que je vais utiliser Turkish Airlines. Direction Antalya<\/p>\n

CDG => IST<\/strong><\/span><\/p>\n

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Quand j’ai choisi mon parcours, j’ai vu que le trajet vers Istanbul serait \u00e0 bord de l’A350. Mais je ne m’attendais pas \u00e0 avoir la surprise de d\u00e9couvrir que le trajet que j’allais faire en A350 serait \u00e0 bord de l’A350 d’Aeroflot r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 par Turkish Airlines. Ils ont juste repeint au nom de Turkish Airlines.<\/p>\n

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L’embarquement est pr\u00eat.<\/p>\n

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Instant double passerrelle<\/p>\n

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A nouveau instant passerelle<\/p>\n

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La chance de pouvoir d\u00e9couvrir la cabine Business d’Aeroflot donc. Configuration 1-2-1<\/p>\n

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Des cabines individuelles avec porte coulissante<\/p>\n

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Larges \u00e9crans. Une r\u00e9ussite<\/p>\n

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Passage par la cabine Premium Economy. Configuartion 2-4-2<\/p>\n

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Avec de larges \u00e9crans<\/p>\n

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Le si\u00e8ge Economy aux couleurs d’Aeroflot<\/p>\n

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On prend place<\/p>\n

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Il s’agit d’un A350-900<\/p>\n

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Configuration des si\u00e8ges 3-3-3<\/p>\n

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Espacement pour les jambes OK<\/p>\n

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Porte gobelet<\/p>\n

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Tablette repliable<\/p>\n

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Large \u00e9cran<\/p>\n

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Il y a une prise \u00e9lectrique sous le si\u00e8ge<\/p>\n

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Instant winglet ce qui fait la particularit\u00e9 de l’A350<\/p>\n

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Prise USB disponible<\/p>\n

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Ecran d’accueil<\/p>\n

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Assez d\u00e9pouill\u00e9. On aura pas droit \u00e0 la g\u00e9olocalisation ni cam\u00e9ra activ\u00e9e. Dommage<\/p>\n

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El\u00e9ments de s\u00e9curit\u00e9<\/p>\n

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Ceinture attach\u00e9e, nous pouvons y aller<\/p>\n

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Regard sur le winglet depuis cet immense hublot<\/p>\n

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On repousse avec l’arriv\u00e9e d’un A330 de Turkish Airlines. Un des 3 vols quotidiens vers Istanbul.<\/p>\n

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Nous sommes \u00e0 bord du TC-LGJ<\/p>\n

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Rapidement apr\u00e8s le d\u00e9collage, le d\u00e9jeuner est servi. Plut\u00f4t bon dans l’ensmble.<\/p>\n

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IST => AYT<\/strong><\/span><\/p>\n

Arriv\u00e9e \u00e0 l’a\u00e9roport d’Istanbul avec 2h de retard, j’ai donc loup\u00e9 ma correspondance. L’a\u00e9roport est immense<\/p>\n

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Je devais donc effectuer le trajet en B777, mais finalement cela sera en A321<\/p>\n

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Embarquement sur le tarmac<\/p>\n

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Instant passerelle. L’A321 est aux couleurs de StarAlliance<\/p>\n

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C’est donc un A321-200<\/p>\n

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Espace pour les jambes plus que r\u00e9duit.<\/p>\n

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Il y a un \u00e9cran individuel<\/p>\n

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C\u00f4t\u00e9 divertissements, cela semble correct<\/p>\n

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La g\u00e9olocalisation est ok<\/p>\n

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Les consignes de s\u00e9curit\u00e9 sont en mode dessin anim\u00e9<\/p>\n

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L’avion est pr\u00eat au d\u00e9collage, ceinture attach\u00e9e. La boucle avec le logo de Turkish Airlines.<\/p>\n

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Une collation est servie pour ce trajet d’une heure vers Antalya.<\/p>\n

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AYT => IST<\/strong><\/span><\/p>\n

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J’ai t\u00e9l\u00e9charg\u00e9 l’application mobile de Turkish Airlines.<\/p>\n

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Assez fluide et simple d’utilisation. On peut voir le trajet a\u00e9roport jusqu’\u00e0 la porte d’embarquement<\/p>\n

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Le choix des si\u00e8ges gratuits<\/p>\n

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En revanche, une fois le si\u00e8ge choisi, on ne peut plus changer<\/p>\n

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Direction l’a\u00e9roport d’Antalya<\/p>\n

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D\u00e9pose bagages effectu\u00e9<\/p>\n

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Embarquement imm\u00e9diat<\/p>\n

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On re\u00e7oit des notifications via l’application mobile<\/p>\n

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L’avion est au large<\/p>\n

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Cela sera un gros porteur pour faire un vol d’une heure vers Istanbul…soit!<\/p>\n

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Instant passerelle<\/p>\n

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La cabine Business. Configuration 2-3-2<\/p>\n

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Il n’y a pas vraiment d’intimit\u00e9. J’esp\u00e8re que les si\u00e8ges se transforment en lits plats<\/p>\n

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Derni\u00e8re rang\u00e9e de la Business<\/p>\n

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Ce qui est disponible : Live TV, Wifi<\/p>\n

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Cabine Economy. Configuration 3-3-3.<\/p>\n

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Espace pour les jambes OK<\/p>\n

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Ecran correct et tactile<\/p>\n

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On est \u00e0 bord d’un B777-300ER<\/p>\n

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Prise \u00e9lectrique sous le si\u00e8ge<\/p>\n

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D\u00e9tail qui a son importance : le logo de Turkish Airlines sur l’appui t\u00eate<\/p>\n

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Il y a une prise USB<\/p>\n

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Une accroche pour mettre sa veste<\/p>\n

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L’\u00e9cran d’accueil<\/p>\n

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Les menus disponibles<\/p>\n

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Les divertissements disponibles<\/p>\n

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Les \u00e9l\u00e9ments de navigation pour le vol<\/p>\n

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Le bonheur : les cam\u00e9ras ext\u00e9rieures<\/p>\n

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Me voil\u00e0 pr\u00eat pour le d\u00e9collage<\/p>\n

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A bord du TC-LJA<\/p>\n

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Un avion devant nous<\/p>\n

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Piste OK<\/p>\n

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Alignement piste. Clearance ok.<\/p>\n

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Une collation est offerte<\/p>\n

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D\u00e9barquement apr\u00e8s \u00e0 peine une heure de vol.<\/p>\n

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Arriv\u00e9e \u00e0 Istanbul.<\/p>\n

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IST => CDG<\/strong><\/span><\/p>\n

Me voil\u00e0 de nouveau \u00e0 l’a\u00e9roport d’Istanbul.<\/p>\n

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A\u00e9roport immense<\/p>\n

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Tout est immense. Du coup il ne faut pas trop trainer avec des correspondances courtes<\/p>\n

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Je crois vue la taille qu’ils s’attendent \u00e0 un trafic \u00e0 pr\u00e8s de 100 millions de passagers<\/p>\n

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Embarquement pour Paris<\/p>\n

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Instant passerelle<\/p>\n

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Cabine Business. Configuration 2-2<\/p>\n

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Il s’agit d’un A321-200<\/p>\n

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Ecran tactile<\/p>\n

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T\u00e9l\u00e9commande sur le si\u00e8ge<\/p>\n

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Tablette ok<\/p>\n

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Appui t\u00eate avec le logo<\/p>\n

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Instant winglet<\/p>\n

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Informations sur le vol<\/p>\n

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D\u00e9part \u00e0 bord du TC-JST<\/p>\n

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Repas servi tr\u00e8s correct et vrais couverts.<\/p>\n

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C’est la deuxi\u00e8me fois que je vais en Turquie (apr\u00e8s Istanbul). Mais c’est la premi\u00e8re fois que je vais utiliser Turkish Airlines. Direction Antalya CDG => IST Quand j’ai choisi mon parcours, j’ai vu que le trajet vers Istanbul serait \u00e0 bord de l’A350. Mais je ne m’attendais pas \u00e0 avoir la surprise de d\u00e9couvrir Lire plus …<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11637,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27],"tags":[],"class_list":["post-11760","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-flight-report"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11760","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11760"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11760\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11823,"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11760\/revisions\/11823"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11637"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11760"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11760"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ks-travel.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}