Depuis son introduction, l’A350 d’Airbus a pris son envol. Un avion moderne, nouveau design avec des matériaux innovants qui promet des performances d’autonomie, distance et environnementales. Le tout poussé par deux moteurs Rolls Royce Trent 1000. Une nouvelle motorisation sera proposée toujours Rolls Royce mais Trent 1700. Un confort pour les passagers, et fiable pour les compagnies.
L’opérateur de lancement est Qatar Airways avec la version A350-900 le 15 Janvier 2015. La compagnie sera également celle de lancement de la version allongée : A350-1000.
De plus en plus de compagnies sont séduites par l’A350 et certains clients historiques de Boeing ont cédé tels Japan Airlines.
A ce jour j’ai pu voler en A350 sur ces compagnies :
AIR CARAIBES
Ce fut la compagnie de lancement française et le premier sur lequel j’ai volé en 2017.
J’ai eu l’opportunité de tester les 3 classes :
Economy (Soleil)
Premium (Caraïbes)
Business (Madras)
AIR FRANCE
Premier avion rentré dans la flotte en Septembre 2019. Le bonheur fut de voler à bord du « Pointe-A-Pitre » (FHTYL) à deux reprises.
Pour la version 1 (34 J), en Business
Toujours dans la V1, mais les sièges, appui-têtes sombres
En Premium
En Economy
A bord de la V2 (48J avec portes)
Et cache hublot « dimlight »
ETIHAD AIRWAYS
Occasion rêvée d’ouvrir le bal en A350-1000 avec Etihad Airways. C’est la seule version dont ils disposent.
TURKISH AIRLINES
Etrangeté car l’A350 de Turkish Airlines est un ancien avion d’Aeroflot, donc aux couleurs d’Aeroflot, y compris aménagement intérieur.
LATAM
Seule compagnie de l’Amérique du sud à l’avoir exploité. Latam va décider de se recentrer avec des B787 et sortir ses A350 de la flotte
FRENCH BEE
Sœur d’Air Caraïbes. J’ai pu voler en Premium sur le tronçon Orly-Pointe-A-Pitre.
ETHIOPIAN AIRLINES
Plusieurs vols avec Ethiopian Airlines. Compagnie africaine de lancement. J’ai notamment pu voler à bord de l’avion baptisé « Paris »
SINGAPORE AIRLINES
Rêve exaucé pour cette compagnie
En Premium
et en Economy
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